【财新网】（记者 孔令钰）“我们国家制造了两个东西，别的政府制造不出来。第一个是绿色奥运，提前一年周边戒严，那几天放假，单双号。还有一个是APEC蓝，也是炮制了奥运成功经验。”在12月19日第五届财新峰会，“环境拐点何时来”分论坛上，中国科学院大气物理所研究员王跃思发言称。
为什么APEC蓝之后立刻迎来一年一度的冬季霾污染？王跃思分析了两个原因，一是冬季燃煤，北京的排放比平时提高40%，河北和天津比平时提高了20%；第二则因为冬天太阳高度角下降，对流下降，“只要没风，冬天一天之内就污染了。”
关于APEC之后一度出现单双号常规化的声音，王跃思反驳称，控制一半机动车对于北京雾霾治理并无用处。他分析，机动车污染“三要素”车、油、路当中，罪魁祸首是油品，而非机动车数量。
“虽然中国和其他国家都用92号汽油，但就如二锅头和五粮液都是52度，你喝哪个？至于柴油，就是真酒和假酒的问题了。”王跃思表示，中国目前油品质量普遍较差，油品标准提升迟迟不能推动，是机动车污染居高不下的主要原因。
近十年机动车数量激增，导致氮氧化物排放增加，而大量氮氧化物可以促使二氧化硫向颗粒物转化，这在PM2.5二次颗粒物形成中贡献甚巨，“北京高到400、500，石家庄600到800，这是我做科研以来从没观测到的高值。”
王跃思认为，空气两大主要污染源是燃煤和机动车，需要调整能源结构，除此之外，餐饮、秸秆等小污染源也需要科学管理，“关停污染源就跟管理腐败一样，老虎苍蝇一起打。”
能不能“打得着”，关键在执行。王跃思称，中国大型电厂90%都上了脱硫除尘，而脱销只有百分之三四十，“这百分之三四十又在工作吗？很多25吨以下的锅炉什么都没有，很多地方连除尘都费劲。我认为科学家现在所做的研究，足以使国十条在2017年落地。我们不缺国十条，缺的是执行。”
最后，王跃思认为，公众诉求需要充分表达，以促政府真正重视、落实空气治理。例如环境专家争议民众戴口罩能否放霾，王跃思认为，“只要有雾霾，你就应该戴口罩。”他认为，不管是否能够起到防护污染的作用，戴口罩的民众至少表明了对于空气污染的不满态度。
环境拐点何时到来？王跃思的最后一句回答博得了满场掌声。“行动起来，明天就是拐点。不行动，这辈子都看不着拐点。”
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