【“中国经济在海外”系列之一】中国投资巴西井喷

消费的机会

　　“我们要唤起注意的是，巴西由消费强劲带来的市场机会。”巴西本地投行百达首席经济学家、巴西央行前任副行长艾德瓦多·罗约（Eduardo Loyo）说。

　　2010年，巴西GDP增长达到7.5％，2011年预计可达到4％。虽然这个速度慢于上世纪六七十年代，但是罗约认为也不算低。巴西的GDP增速在70年代一度超过10％，但八九十年代通胀也完全失去控制。进入21世纪，巴西政府在对通胀的战斗中逐渐赢得主动。

　　强劲的消费成为巴西经济增长的主要动力，2010年贡献了GDP的60.6％，出口占GDP比重不到10％。巴西的中产阶级比例数年前已超过50％，零售收入和劳动力收入同步稳步增长。从2010年开始，巴西失业率降到7.5％以下的水平，今年以来更是下降到6.5％以下。

　　以汽车市场为例。2003年至2010年的复合年均增长率达13％，但渗透率依然很低，人均汽车拥有量仅13％。奇瑞汽车便是巴西市场的受益者之一。

　　2010年9月，奇瑞成为首家在巴西投资的中国汽车企业，首期投资1亿美元在巴西建立一个汽车组装厂，目标年产五万辆。奇瑞计划总投资4亿元，最终目标是建立一个汽车工业园，年产15万辆。

　　在奇瑞的海外战略中，奇瑞汽车总经理助理金弋波称巴西是“目前最重要的市场”，对其他发达国家的策略则是“审慎进入”，因为风险大、门槛高。“巴西是拉美最大、全球第四大汽车消费市场，年汽车销售360多万辆。奇瑞具有性价比优势。我们在这里的直接竞争对手是韩国现代。”金弋波对财新《新世纪》记者表示。

　　对比建厂之前在巴西的销售，金弋波认为，当时面临着几个问题：一是销量不大，需要拼海运船的船期；二是整车出口关税高；三是巴西本地竞争对手抱怨造成冲击。奇瑞投资建厂后，受到巴西政府的欢迎，并给予了土地和税收方面的优惠。

　　汽车之外，巴西的移动电话、宽带和智能手机市场均有很大潜力。在医疗卫生服务方面，百达预测医疗保险行业收入有望从2010年的450亿美元上升到2020年的1300亿美元。