财新传媒
黄仁勋在华详解英伟达AI战略

黄仁勋在华详解英伟达AI战略

2017年09月26日

英伟达联合创始人兼CEO黄仁勋将人工智能推断能力视为英伟达的下一个挑战,并宣布了与阿里云、腾讯云、百度云、京东和科大讯飞的合作

谷歌无人车之父:2050年机器驾驶汽车能力将超过人类

谷歌无人车之父:2050年机器驾驶汽车能力将超过人类

2017年08月25日

Sebastian Thrun举例称,在交通事故方面,一台机器可以将学到的东西立刻分享给全世界其它的自动驾驶汽车,且永远不会忘记,而人类驾驶员会一次次地犯错

蔚来汽车李斌:自动驾驶将是联盟之争

蔚来汽车李斌:自动驾驶将是联盟之争

2017年08月25日

李斌认为,为研发自动驾驶技术,汽车行业会像航空业一样,形成几个类似星空联盟、天合联盟这样的大联盟,而公司间的竞争也将演变为联盟之争

景驰科技王劲:预计2020年可实现无人车量产

景驰科技王劲:预计2020年可实现无人车量产

2017年07月28日

人工智能技术突破、汽车电动化成规模、共享出行成趋势、跨产业融合更紧密、法律法规已上日程,五个因素促成无人驾驶汽车量产时代将提前到来

李德毅:无人驾驶车上路安全问题需由两方负责

李德毅:无人驾驶车上路安全问题需由两方负责

2017年07月18日

在Level3级别的智能车驾驶中,掌控权将从人转移到机器手里。当人与机器的驾驶掌控权发生交接时,要解决如何发“驾照”难题

地平线余凯:无人驾驶需AI技术实现三项突破

地平线余凯:无人驾驶需AI技术实现三项突破

2017年05月28日

未来实现无人驾驶,需要机器实现自主深度学习、实现驾驶数据完全的透明度、软硬件能够相适配

罗兰贝格:中国对无人驾驶车需求全球最高

罗兰贝格:中国对无人驾驶车需求全球最高

2017年05月12日

73%的中国受访消费者称,如果出现全自动驾驶出租车,且比自有汽车出行成本更低的话,他们将不再购买汽车

财新微信

热词推荐
无法控制 曹建海 张翔 三年自然灾害 alphago 索罗斯 负面清单 反腐 两弹一星 王晓东 两个女人的战争 高尔基 精英 掮客 债券基金