【财新网】(记者 安丽敏 汪苏)“充电模式”与“换电模式”是新能源汽车领域争论已久的话题,国土部原副部长、全国政协委员胡存智在今年“两会”提案中给出建议:完善新能源汽车运营模式,以“充换电并举,换电为主”发展新能源汽车。
他认为通过换电运营模式具备消除续航瓶颈、裸车销售降低汽车售价、换电设施电池社会共用等优势。
新能源汽车在2015年迅猛发展,“换电模式”便利、电池寿命更长等特点再度进入业界讨论的范畴。北京新能源汽车股份有限公司(下次北汽新能源)、力帆等车企也开始重新探索这一模式。
【财新网】(记者 安丽敏 汪苏)“充电模式”与“换电模式”是新能源汽车领域争论已久的话题,国土部原副部长、全国政协委员胡存智在今年“两会”提案中给出建议:完善新能源汽车运营模式,以“充换电并举,换电为主”发展新能源汽车。
他认为通过换电运营模式具备消除续航瓶颈、裸车销售降低汽车售价、换电设施电池社会共用等优势。
新能源汽车在2015年迅猛发展,“换电模式”便利、电池寿命更长等特点再度进入业界讨论的范畴。北京新能源汽车股份有限公司(下次北汽新能源)、力帆等车企也开始重新探索这一模式。
责任编辑:贺信 | 版面编辑:刘潇
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