北京汽车拟发行不超过4.85亿股的A股股份,现有的54.95亿股已发行的内资股亦将转换为A股,该议案尚需临时股东大会审议批准
当前通过英伟达DRIVE PX平台进行自动驾驶车开发的合作伙伴共有225家,其中有超过25家正在开发完全自动驾驶出租车
新版本开放了更多项自动驾驶能力。百度还将通过投资获得相关自动驾驶资源,赋能Apollo生态。未来Apollo将通过在云端提供服务来盈利
百度希望凭借自身擅长的AI和高精地图积累,撬动自动驾驶行业生态,实现技术变现,但仍面临多重挑战
自动驾驶车辆进入公共道路前,需要经过5000公里实车验证和第三方技术机构验证
英特尔自动驾驶事业部中国区总监徐伟杰认为,该联盟参与者均有清晰的角色定位,这是与百度Apollo(阿波罗)计划最大的区别
该车型将在2019年下半年具备L3级自动驾驶的技术水平和量产条件,但能否推向市场,还取决于届时中国的法律法规是否允许该车型上路
在自动驾驶汽车技术参与者中,传统汽车企业最受消费者信赖,互联网公司则相对不被看好
英特尔预计将于今年底完成对Mobileye业务的整合。整合完成后,公司将致力于研发从云端到汽车端的整套自动驾驶解决方案