全球经济形势依然严峻，或许是中国加码稳增长政策的各类信号，增强了大宗商品做多者的信心。3月5日，中国国务院总理李克强在作政府工作报告时表示，2016年要继续实施积极的财政政策并加大力度，赤字率提高到3%，广义货币（M2）预期增长13%左右；他重点强调煤炭、钢铁将用3年-5年的时间去产能，退出煤炭产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右，粗钢的去产能目标则是5年压减1亿-1.5亿吨。
　　 这一表态引爆了黑色系品种的涨停，带动整个商品市场连日上扬。3月7日，国际铁矿石价格跳涨19%，创下自2009年有记录以来最大日内涨幅。尽管后续有所回调，但市场情绪仍保持了久违的亢奋。<查看全文>

　　2014年1月就任壳牌CEO一职的范伯登（Ben van Beurden），经历了上一个高油价周期的最后半年，很快就面临油价低潮的大挑战。在此期间，他执行了壳牌大规模的资产剥离计划，并在2015年着手英国天然气集团（BG）高达700亿美元的大并购。
　　收购BG展示了壳牌向天然气业务转型的决心，这是此轮低油价周期中行业里最大的一笔买卖，2016年初终于完成交割。范伯登将BG评价为“低油价中的机会”，一向审慎的他果断出手抓住了这一机会。业界亦普遍认为，BG的LNG资产和天然气勘探开发区块有很大的竞争力。
　　2016年将是壳牌的BG整合年，2016年-2019年还将推出一批新建大型项目。
　　在中国国内，壳牌深耕的领域涵盖上游勘探开发、化工、加油站和润滑油销售等业务，是参与上游勘探开发项目最多的外国公司，包括与中海油合作开发南海油气田，参与中石油长北致密气项目和四川富顺-永川页岩气区块的勘探开发。 <查看全文>

　　在2014年10月接替因飞机失事罹难的前CEO马哲睿（Christophe de Margerie）成为道达尔新任CEO时，摆在潘彦磊（Patrick Pouyanne）面前的，是油价暴跌之后公司生存和发展的难题。
　　2015年3月，潘彦磊上任后首次接受中国媒体采访时笑称，“不知道油价还会跌多久，但我们可以长期承受低油价，即便是每桶0美元的情况。”他认为，道达尔良好的资产负债表和借贷能力，让他们“并不惧怕低油价”，而公司削减成本开支和资产剥离的计划早已在进行中。
　　2016年3月20日，潘彦磊在接受财新记者专访时，对道达尔过去一年的业绩表示满意，这主要得益于上下游业务的一体化协同和有效的降成本措施。在道达尔的2015年业绩报告中，公司净利润降幅仅有18%——这在过去油价“腰斩”的一年里，国际石油公司的利润降幅都接近或超过50%。
　　潘彦磊强调，“道达尔是中国公司应该选择的好伙伴”。道达尔在30多年前进入中国，从下游炼油化工、加油站、润滑油销售的合作起步，近几年拓展到了上游，与中石油合作开发苏里格南气田，和中石化在国内开展页岩气勘探和评估，与中国国有石油公司在海外的合作项目超过11个，此外还与多家中国油气公司签订了LNG长期供应协议。 <查看全文>

　　2015年7月4日清晨，“远卓海”号矿砂船缓缓停靠在青岛港董家口港区，这是中国政府首次允许40万吨级矿砂船（世界最大型散货船）靠泊卸货。
　　随“远卓海”号而至的，不仅有来自巴西淡水河谷公司的约35万吨铁矿石，还有这家世界最大铁矿石出口商日渐丰满的“中国梦”。
　　“我们要成为中国最大的（铁矿石）供应商。”2016年3月19日，淡水河谷公司总裁兼首席执行官费慕礼（Murilo Ferreira）在北京接受财新记者专访，如此概述他的中国战略。
　　对淡水河谷来说，中国市场的重要性不言而喻。自1973年第一批铁矿石运往中国至今，淡水河谷已经向中国累计出口了超过10亿吨铁矿石，每年有超过半数的铁矿石产品运进中国各个钢厂。在费慕礼看来，中国经济自2005年至2012年的腾飞带动了史上罕见的“超级周期”，这也成就了淡水河谷的成功。 <查看全文>