新一轮大规模投融资蓄势,政府、银行、信托、债市,谁已把账算清?
新一轮经济刺激计划似乎来势凶猛。问题是,资金从哪里来?图为2012年8月30日,上海东方明珠上方出现了海市蜃楼,工地脚手架清晰可见。
未知和风险,还是信心和希望?对于新一轮政府大规模投融资而言,市场看到的也许是前者,政府的目的是后者。 9月5日、7日,国家发改委网站集中公布了60个批复公告,其中涉及公路、轨道交通、港口航道等交通基础设施以及污水处理、垃圾焚烧发电等项目总计55个,投资规模预计超过万亿元。此外,广东、重庆、天津等地也分别公布了各自高达上万亿元的投资计划。一时间,新一轮经济刺激计划似乎来势凶猛…[详细]
财政收支盈余与稳增长
截至8月的中央财政收支盈余1万亿,不能简单视作可用于稳增长的额外经济刺激;地方财力更是乏力…[详细]
2012年9月12日,浙江省杭州市,地铁1号线全线按试运营时刻表开始试运行。
银行有心无力
“如果大举投放,不但可能不赚钱,风险高,而且资本消耗严重。所以一些项目虽获批但难执行”…[详细]
基建信托发烧
许多地方基建信托项目用“毛地”做抵押,由地方财政局出具承诺函…[详细]
城投债井喷
“城投债发行迅猛,从地方政府的融资需求看,没有看出来经济转型、调结构的迹象”…[详细]
货币政策空间
通胀随时卷土重来…[详细]
城铁先画饼
“两天1万亿”,国家发改委放宽批复尺度、集中发布,意在提振信心“冲八”,资金来源是地方政府的事
9月5日,城铁建设批复井喷。
国家发改委在9月发布25个轨道交通建设规划批文,其中22个城市轨道交通项目总投资额达8389亿元。
这22个城市轨道交通项目中,不仅包括上海、广州、深圳等一线城市在原有网络基础上的线路增补调整和重新规划,也包括厦门、太原、石家庄、兰州、常州等二三线城市首次上报的城市轨道交通规划。在项目上,既有地铁、城市轻轨,还有前几年审批严格的低地板有轨电车…[详细]