导读:“一只南美洲亚马逊河流域热带雨林中的蝴蝶,偶尔扇动几下翅膀,可以在两周后引起美国得克萨斯州的一场龙卷风”。气象学中的“蝴蝶效应”比喻一个微小的变化能带动系统产生巨大的、长期的连锁反应,形象地契合了源自“京60”降雾霾引起的一连串政策效应和产业格局调整
封面报道
封面辅文
天津港风雨欲来
- 独家|天津港雾霾天停止作业 货主损失7800万
- 评论(0) 记者 周泰来 2017年04月13日 10:13
货主使用集装箱超出免箱期需向船公司缴纳滞箱费,目前滞箱费没有上限。行业人士建议天津港建立协商机制
- 独家|天津港禁汽运煤时限提至4月底
- 评论(0) 记者 孙丽朝 周泰来 2017年04月12日 19:53
今年以来,天津市空气质量排名不断后退,这可能是天津市决定提前禁止汽运煤集港的原因之一
- 环保部专家:天然气重卡排放或超柴油车
- 评论(0) 记者 安丽敏 周泰来 2017年04月07日 21:52
环保部专家向财新记者证实,天然气卡车运输煤炭也在环渤海港口禁止接收之列,其氮氧化物排放甚至高于柴油卡车
专题责任编辑:侯雯
本期封面
“铁老大”摩拳擦掌
- 铁路货运量下跌5年首现增长
- 评论(0) 记者 路炳阳 2017年04月11日 07:32
2017年一季度,国家铁路货运量同比增长15.29%。铁路货运量激增与交通部和环保部分别推出的公路治超和强力治霾新政密不可分
- 大秦铁路取消运价优惠 每吨公里上调0.01元
- 评论(0) 记者 路炳阳 2017年03月25日 11:22
环保部宣布2017年9月底前天津港煤炭全部由公路转向铁路运输,这一政策利好大秦铁路2017年运量,这也是此次大秦铁路煤炭运价水平恢复至基准运价率的重要原因
- 独家|铁总保天津港煤运 批复近3000辆车皮
- 评论(0) 记者 路炳阳 孙丽朝 2017年03月01日 21:10
北京铁路局计划3月底前,安排天津港进港煤炭增加至10列/日以上,运力较上年同期增加1000万吨,年中继续增加至40列/日以上。中铁总称,天津港每年约5000万吨的公路煤炭运量转移后,完全有能力承接