傅军：ofo和摩拜不会合并 应停止恶性竞争

　　【财新网】（记者 屈运栩）“ofo和摩拜不会合并，共享单车领域应该有竞争。”全国政协委员、新华联董事长傅军3月9日接受财新记者采访时称。新华联参与了共享单车ofo最近一轮4.5亿美元融资。

　　共享单车领域已成资本高度追逐领域，成立两年的摩拜单车和成立两年半的ofo先后经历多轮融资，双方投资人加起来超过20家，市场上已经出现几十家共享单车公司，竞争激烈。近期，ofo和摩拜在北京等城市开始了各类免费骑车营销，甚至推出冲100现金返110的促销活动。（详见《财新周刊》报道《疯抢共享单车》）

　　对于双方的竞争，傅军告诉财新记者，共享单车不应成为免费午餐：“1快钱的定价是合理的，免费骑车企业无法运作，有竞争是好事，但恶性竞争很愚蠢。“

　　傅军指出了共享单车经营模式存在的几个问题。他称，仅2016年，ofo等众多共享单车企业一共向社会投放了100余万辆自行车。他指出，ofo以大学生创业为主，对绿色、共享等新理念理解较深，但在经营管理和社会公共管理上有提升空间。

　　他提到共享单车的押金问题，指出行业缺乏金融监管：“部分企业为了加强资本运作，使用押金形式急剧扩张资本增量，甚至使用延迟退押金的手段加大资金沉淀。由于押金不受金融部门监管，资金安全也存在极大隐患。”对此，他建议金融监管部门要有预判、有干预、有监管，防止企业因经营不善，甚至恶意套取资金引发的经济风险和社会稳定。

　　傅军认为，车辆停放亟待规范，在影响市容市貌的同时也给治安带来隐患。此外，他指出，自行车行业已经有去库存压力，但大量新的“共享车”生产投放后，客观上将造成自行车更大的存量库存，不利于资源优化。

　　他建议相关部门加强对“共享单车”经营管理的调查研究，及时出台相应的管理政策和规定。